Sabit vitesli bir bisikletin patlak lastiğini onarmak, özellikle bisiklet dünyasında yeniyseniz göz korkutucu bir görev gibi görünebilir. Sabit vitesli bisiklet tedarikçisi olarak birçok sürücünün bu sorunla karşılaştığını gördüm. Bu blogda, sabit dişli bisikletinizin patlak lastiğini tamir etme sürecinde size adım adım rehberlik edeceğim.
Sabit Dişli Bisikletin Temellerini Anlamak
Onarım sürecine dalmadan önce sabit vitesli bisikletin ne olduğunu kısaca anlayalım. Fixie olarak da bilinen sabit vitesli bisiklet, tek vitesli ve serbest tekerlek mekanizması olmayan bir bisiklet türüdür. Bu, pedalların doğrudan arka tekerleğe bağlı olduğu ve yanaşamayacağınız anlamına gelir. Sabit dişli bisikletler basitlikleri, hafif tasarımları ve sundukları benzersiz sürüş deneyimi nedeniyle popülerdir. Sabit vitesli bisiklet serimizi keşfetmek istiyorsanız, sitemize göz atabilirsiniz.20 Sabit Dişli BisikletVeYetişkin Sabit Dişli Bisikletseçenekler.
Patlak Lastiğin Tanımlanması
Patlak bir lastiği onarmanın ilk adımı, gerçekte lastiğinizin patladığını belirlemektir. Lastiğin patladığını gösteren birkaç işaret vardır. Bisikletiniz yavaşlıyor veya pedal çevirmek zor geliyorsa ya da lastiğinizin havasının gözle görülür şekilde indiğini fark ederseniz, büyük olasılıkla patlak bir lastik var demektir. Lastik basıncını lastik basınç göstergesi kullanarak da kontrol edebilirsiniz. Çoğu sabit dişli bisiklet, 80 ila 120 PSI (inç kare başına pound) arasında bir lastik basıncı gerektirir. Basınç bundan önemli ölçüde düşükse, bir daireniz var demektir.
Gerekli Araçların Toplanması
Patlak lastiği belirledikten sonra onarım için gerekli aletleri toplamanız gerekir. İhtiyacınız olacak araçların bir listesi:
- Lastik kolları:Bunlar lastiği janttan çıkarmak için kullanılır. Genellikle iki veya üç lastik koluna ihtiyacınız olacaktır.
- Yama kiti:Bir yama kiti, tüpteki küçük delikleri onarmak için kullanılan yamaları ve yapıştırıcıyı içerir.
- Yedek tüp:Daire olması durumunda yanınızda yedek bir tüp taşımak her zaman iyi bir fikirdir. İç lastiğin lastiğiniz için doğru boyutta olduğundan emin olun.
- Pompa:Onarım tamamlandıktan sonra lastiği şişirmek için bir pompaya ihtiyacınız olacaktır. Bir el pompası veya bir CO2 şişiricinin her ikisi de iyi seçeneklerdir.
- Çok amaçlı alet:Tekerleği bisikletten çıkarmak ve gerekli ayarlamaları yapmak için çok amaçlı bir alet yararlı olabilir.
Tekerleğin Çıkarılması
Bir sonraki adım tekerleği bisikletten çıkarmaktır. Bu, lastik üzerinde çalışmayı kolaylaştıracaktır. Bunu nasıl yapabileceğiniz aşağıda açıklanmıştır:
- Zinciri kaydırın:Sabit dişli bisikletinizde zincir gergisi varsa, zinciri arka tekerleğin en küçük dişlisine kaydırın. Bu, zinciri gevşetecek ve tekerleğin çıkarılmasını kolaylaştıracaktır.
- Aks somunlarını veya çabuk açılan şişi gevşetin:Tekerlek üzerindeki aks somunlarını veya şişi gevşetmek için bir anahtar veya hızlı serbest bırakma kolu kullanın. Hiçbir pulu veya somunu kaybetmediğinizden emin olun.
- Tekerleği çıkarın:Aks somunları veya şiş gevşediğinde tekerleği bisikletten çıkarabilirsiniz. Zincire veya vites değiştiriciye (eğer bisikletinizde varsa) zarar vermemeye dikkat edin.
Lastiğin Janttan Çıkarılması
Artık tekerleği çıkardığınıza göre lastiği janttan çıkarmanın zamanı geldi. Bunu nasıl yapabileceğiniz aşağıda açıklanmıştır:
- Valf gövdesini bulun:Supap sapı lastikten çıkan küçük borudur. Lastiği şişirmek için pompayı buraya yerleştireceksiniz.
- Lastiğin havasını tamamen söndürün:Lastiğin havasını tamamen söndürmek için lastik basınç göstergesi veya supap göbeği sökücü kullanın.
- Bir lastik kolu takın:Lastik kolunun bir ucunu lastiğin kenarının altına, supap sapının yakınına yerleştirin. Lastiği janttan çıkarmak için kolu kullanın. Boruya zarar vermemeye dikkat edin.
- Kalan lastik kollarını takın:Lastiği bir kolla janttan çıkardıktan sonra, kalan lastik kollarını lastiğin çevresine yerleştirin. Lastiği janttan tamamen çıkarmak için kolları kullanın.
İç Lastiğin ve Lastiğin İncelenmesi
Lastiği janttan çıkardıktan sonra iç lastiği ve lastiği herhangi bir hasar açısından incelemeniz gerekir. İşte aramanız gerekenler:
- Borudaki delikler:Tüpte herhangi bir delik veya delik olup olmadığını kontrol edin. Bunu tüpü hafifçe şişirerek ve tıslama sesini dinleyerek veya hava kaçağını hissetmek için elinizi tüp boyunca gezdirerek yapabilirsiniz.
- Lastiğin içindeki nesneler:Lastiğin iç kısmında cam, çivi veya diken gibi patlamaya neden olabilecek herhangi bir nesne olup olmadığını kontrol edin. Bulduğunuz nesneleri kaldırın.
- Lastiğin hasar görmesi:Lastiği herhangi bir kesik, yırtık veya başka hasar açısından kontrol edin. Lastiğin ciddi şekilde hasar görmesi durumunda değiştirmeniz gerekebilir.
Borunun Onarılması veya Değiştirilmesi
Tüpte bir delik bulursanız, bunu bir yama kiti kullanarak onarabilir veya yedek bir tüple değiştirebilirsiniz. Bunu nasıl yapabileceğiniz aşağıda açıklanmıştır:
- Borunun onarılması:Tüpteki delik küçükse yama kiti kullanarak onarabilirsiniz. Öncelikle deliğin etrafındaki alanı bir parça zımpara kağıdıyla veya yama kitinin aşındırıcı tarafıyla temizleyin. Daha sonra bölgeye ince bir tabaka yapıştırıcı sürün ve birkaç dakika kurumasını bekleyin. Son olarak yamayı bölgeye uygulayın ve sıkıca bastırın.
- Tüpün değiştirilmesi:Tüpteki delik büyükse veya tüp ciddi şekilde hasar görmüşse, onu yedek bir tüple değiştirmeniz gerekecektir. Yeni iç lastiğin lastiğiniz için doğru boyutta olduğundan emin olun. Yeni iç lastiği takmak için lastiğin içine yerleştirmeniz ve supap gövdesini janttaki delikle hizalamanız yeterlidir.
Lastiğin Janta Takılması
İç lastiği onardıktan veya değiştirdikten sonra sıra lastiği janta takmaya gelir. Bunu nasıl yapabileceğiniz aşağıda açıklanmıştır:
- Boruyu lastiğe yerleştirin:Supap sapının janttaki delikle hizalandığından emin olarak iç lastiği lastiğin içine yerleştirin.
- Lastiğin bir tarafını janta takın:Supap gövdesinden başlayarak lastiğin bir tarafını jantın üzerine itmek için ellerinizi kullanın. Lastiği jantın üzerine bastırmak için ellerinizi kullanarak lastiğin çevresi boyunca ilerleyin.
- Lastiğin diğer tarafını takmak için lastik kollarını kullanın:Lastiğin bir tarafı jantın üzerine geldiğinde diğer tarafı takmak için lastik kollarını kullanın. Supap gövdesinden başlayın ve lastiği jantın üzerine kaldırmak için kolları kullanarak lastiğin çevresi boyunca ilerleyin. İç lastiği lastik ile jant arasına sıkıştırmamaya dikkat edin.
- Lastiği şişirin:Lastik janta takıldığında, lastiği önerilen basınca kadar şişirmek için bir pompa kullanın. Lastik basıncını lastik basınç göstergesi kullanarak kontrol edin.
Tekerleğin Yeniden Takılması
Artık lastiği onarıp şişirdiğinize göre, tekerleği bisiklete yeniden takmanın zamanı geldi. Bunu nasıl yapabileceğiniz aşağıda açıklanmıştır:
- Tekerleği çerçeveyle hizalayın:Aksın millerle aynı hizada olduğundan emin olarak tekerleği tekrar çerçeveye yerleştirin.
- Aks somunlarını veya çabuk açılan şişi sıkın:Tekerlek üzerindeki aks somunlarını veya şişi sıkmak için bir anahtar veya hızlı serbest bırakma kolunu kullanın. Tekerleğin bisiklete güvenli bir şekilde takıldığından emin olun.
- Zinciri kaydırın:Sabit dişli bisikletinizde zincir gergisi varsa, zinciri arka tekerlekteki doğru konuma geri kaydırın. Zincirin uygun şekilde gerildiğinden emin olun.
Onarımın Test Edilmesi
Tekerleği yeniden taktıktan sonra, sağlam olduğundan emin olmak için onarımı test etmek önemlidir. İşte yapabilecekleriniz:
- Tekerleği döndürün:Düzgün ve eşit bir şekilde döndüğünden emin olmak için tekerleği döndürün. Herhangi bir sallanma veya sürtünme olup olmadığını kontrol edin.
- Lastik basıncını kontrol edin:Lastik basıncını tekrar kontrol etmek için lastik basınç göstergesi kullanın. Basıncın önerilen seviyede olduğundan emin olun.
- Kısa bir yolculuk yapın:Bisikletin sorunsuz bir şekilde gittiğinden ve lastiğin hava tuttuğundan emin olmak için bloğun etrafında kısa bir tur atın.
Çözüm
Sabit vitesli bir bisikletin patlak lastiğini onarmak, birkaç temel aletle yapılabilecek nispeten basit bir işlemdir. Bu blogda özetlenen adımları takip ederek patlak lastiği kendi başınıza onarabilir ve kısa sürede yola geri dönebilirsiniz. Yeni bir sabit vitesli bisiklet arayışındaysanız veya herhangi bir yedek parçaya ihtiyacınız varsa, mutlaka sayfamıza göz atın.Bütçe Sabit Dişli Bisikletseçenekler. Herhangi bir sorunuz varsa veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa, satın alma görüşmesi için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Referanslar
- Park Tool Company'nin "Bisiklet Bakım El Kitabı"
- Sheldon Brown'dan "Bisiklet Tamir Kılavuzu"
